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Málaga

Desde el aeropuerto, la N-340 conduce a Fuengirola (al suroeste del aeropuerto) y Málaga (al noreste del aeropuerto). Una vez en Málaga, la N-331 conduce al norte, a Córdoba. También se puede acceder al aeropuerto desde la E-15, que conduce a la costa.

Tren: Hay trenes de cercanías a Málaga y Fuengirola. La estación de tren se encuentra frente a la Terminal 2. Carretera: Taxi: Hay taxis fuera de las terminales. Las paradas de taxi se encuentran fuera de la Terminal 1 de llegadas y de la Terminal 2 de salidas. Autobús: Los autobuses turísticos y el servicio público de autobuses van a Málaga y se pueden coger fuera de la Terminal 1 de Llegadas y de la Terminal 2 de Salidas. También hay un servicio de autobús a Marbella que opera diariamente desde ambas terminales.

Los mostradores de información del aeropuerto (tel.: +34-95 204 8804) se encuentran en las llegadas de ambas terminales y en las salidas de la Terminal 2. El personal multilingüe va vestido de color menta. El personal multilingüe viste chaquetas verde menta para facilitar su identificación. Las aerolíneas también tienen mostradores de información en Llegadas y Salidas.

Dinero y comunicaciones: Hay un banco en Llegadas, en la Terminal 2, así como varios cajeros automáticos y buzones de correos. Hay oficinas de cambio en el banco, en las salas de recogida de equipajes de ambas terminales y en la sala VIP de Salidas de la Terminal 2. Comer y beber: En el Centro Plaza de la Terminal 1 hay bares, restaurantes y establecimientos de comida rápida. También hay bares y cafeterías en el Centro Comercial de Salidas, en la segunda planta de la Terminal 2. Compras: En la Plaza Central de la Terminal 1 encontrará una gran variedad de tiendas, incluida una farmacia. En el Centro Comercial de Salidas, en la segunda planta de la Terminal 2, hay muchas más tiendas, incluidas tiendas libres de impuestos. Equipaje: No hay consigna de equipaje en el aeropuerto. Hay una oficina de objetos perdidos en la Terminal 1. Otros servicios: Hay servicio médico, farmacia, oratorio y zona de exposiciones, así como agencias de viajes.

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La nueva carretera de acceso sur al aeropuerto se elevará sobre pilares al salir de la A-7 y pasar por encima del polígono industrial de Villa Rosa y por encima de la N-340 hasta el aeropuerto. El cambio se ha producido como resultado de estudios geotécnicos que sugirieron que un tramo elevado protegido por altos muros sería la mejor solución. Esto también ayudará a delimitar la zona industrial, ya que ahora las carreteras del polígono podrán continuar sin interrupción entre los pilares de los nuevos tramos elevados.

Las obras se iniciaron hace más de un año y, hasta la fecha, han avanzado a buen ritmo y se encuentran dentro del plazo previsto, con lo que estarán terminadas a finales de 2010, a tiempo para la apertura de la segunda pista.

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La historia de Málaga, marcada por su ubicación en el sur de España, en la orilla occidental del Mediterráneo, se remonta a unos 2.800 años, lo que la convierte en una de las ciudades más antiguas del mundo. Los primeros habitantes que se asentaron en el lugar pudieron ser los bastetanos[1], una antigua tribu ibérica. Los fenicios fundaron su colonia de Malaka[2] (púnico: MLKʾ)[3] (griego: Μάλακα,[4] Málaka) hacia el 770 a.C. Desde el siglo VI a.C., estuvo bajo la hegemonía de Cartago, en la actual Túnez. A partir del 218 a.C., Malaca fue gobernada por la República Romana; se federó al Imperio Romano a finales del siglo I, durante el reinado de Domiciano. A partir de entonces se rigió por su propio código municipal, la Lex Flavia Malacitana, que concedía a los nacidos libres los privilegios de la ciudadanía romana[5].

Con la llegada del siglo XVIII, la ciudad comenzó a recuperar parte de su antigua prosperidad. Durante gran parte del siglo XIX, Málaga fue una de las ciudades más rebeldes del país, contribuyendo decisivamente al triunfo del liberalismo español. Aunque fue una época de crisis política, económica y social generalizada en Málaga, la ciudad fue pionera de la Revolución Industrial en la Península Ibérica, convirtiéndose en la primera ciudad industrializada de España. Se inicia así el ascenso de poderosas familias burguesas malagueñas, algunas de las cuales llegan a tener influencia en la política nacional. En el último tercio del siglo, durante el breve régimen de la Primera República Española, las convulsiones sociales de la Revolución Cantonal de 1873 culminaron con la proclamación del Cantón de Málaga el 22 de julio de 1873. La vida política malagueña se caracterizó entonces por un tono radical y extremista. El movimiento republicano federal (republicanismo federal) obtuvo un fuerte apoyo entre las clases trabajadoras y fomentó la insurrección, produciendo una gran alarma entre las clases acomodadas.